FlowTech CHT buse à haut débit pour impression 3D
Buses en cuivre avec revêtement nickelé ou chromé. Le noyau en cuivre conduit la chaleur plusieurs fois mieux que le laiton et maintient une température stable à la pointe en cas de débit élevé ; le revêtement réduit l’adhérence et protège le cuivre tendre. Disponibles avec plusieurs diamètres d’orifice et systèmes de filetage ; le diamètre est indiqué sur chaque produit.
Ce que le revêtement apporte
Le cuivre pur est trop tendre pour l’embouchure de la buse et s’oxyde. La couche de nickel remédie à ces deux problèmes et fait en outre en sorte que le matériau extrudé ait davantage tendance à perler plutôt qu’à adhérer. Avec les filaments collants comme le PETG, cela signifie moins de bavures à la pointe et moins de saletés sur la pièce.
Quand le supplément de prix est rentable
Avec l’ABS, l’ASA, le PC et le PA à des températures de buse élevées, ainsi que pour les grandes pièces avec une section d’extrusion importante. Dans ces conditions, la température d’une buse en laiton chute sensiblement sous charge, ce qui se manifeste par une sous-extrusion sur les parois extérieures. Avec de petites ouvertures et des impressions lentes en PLA, le cuivre n’apporte que peu de débit supplémentaire.
Quand le revêtement n’est d’aucune aide
Il est mince. Les particules de carbone et de fibre de verre l’usent et mettent le cuivre tendre à nu ; l’ouverture s’élargit alors plus rapidement qu’avec du laiton. Pour les filaments chargés, il faut utiliser de l’acier trempé ou une pointe en rubis dans le hotend.
Vérifier le filetage
Les modèles V6, MK8 et MK10 possèdent parfois le même filetage M6, mais diffèrent par leur longueur totale et la forme de leur pointe. La vérification fiable se fait sur la buse d’origine démontée, et non en se basant sur le nom de l’imprimante.