Amortisseur de vibrations NEMA 17

Amortisseur de vibrations NEMA 17 – fonctionnement plus silencieux des moteurs pas à pas

L’amortisseur de vibrations se place entre le moteur pas à pas au format NEMA 17 et son support. D’après la désignation du fabricant, il est conçu pour atténuer les vibrations du moteur au lieu de les transmettre directement au châssis de l’imprimante. Il s’adresse aux utilisateurs qui font fonctionner leur imprimante dans une pièce à vivre ou un espace de travail et trouvent le ronronnement des moteurs gênant. Avec ses 17 g, sa masse supplémentaire sur l’axe reste faible.

En un coup d’œil – vos avantages :

• Standard NEMA 17 : Compatible avec le format de moteur pas à pas le plus répandu dans l’impression FDM – aucune dimension spéciale à rechercher.
• Découplage plutôt que contact direct : Il se trouve sur la ligne de transmission des forces entre le moteur et le support et interrompt ainsi la transmission rigide des vibrations au châssis.
• Léger, avec ses 17 g : Son poids est à peine perceptible sur les axes mobiles et il n’alourdit pas sensiblement la mécanique.

Adapté au format NEMA 17

NEMA 17 désigne la dimension normalisée de la bride des moteurs pas à pas, utilisés dans les entraînements X, Y, Z et d’extrudeur des imprimantes FDM classiques. L’amortisseur reprend exactement cette dimension et se place entre la bride du moteur et le point de fixation.

Faible masse supplémentaire de 17 g

Avec ses 17 g, ce composant n’ajoute que peu de poids – un élément particulièrement important lorsqu’il est installé sur un axe mobile ou sur un extrudeur Direct Drive, où chaque gramme supplémentaire doit être accéléré.

Foire aux questions (FAQ)

L’amortisseur convient-il à tous les moteurs pas à pas ?

Il est conçu pour les moteurs au format NEMA 17. Il n’est pas prévu pour d’autres tailles, comme NEMA 14 ou NEMA 23.

Le matériel de montage est-il inclus ?

Le fabricant ne fournit aucune indication à ce sujet dans les données disponibles. Comme l’amortisseur éloigne le moteur vers l’extérieur de sa propre hauteur, des vis plus longues peuvent être nécessaires selon la configuration – prévoyez-le avant le montage.

Dois-je effectuer un réglage après l’installation ?

Comme la position du moteur change, il est recommandé de vérifier la tension de la courroie et l’espace libre autour du support après l’installation.