Moteur pas à pas rond Bondtech Nema14 de 22 mm avec engrenage 7T

Moteur pas à pas rond Bondtech Nema14 22 mm avec engrenage 7 dents – moteur de remplacement pour le LGX Lite Pro

Ce moteur pas à pas pancake rond Nema14 de 22 mm de diamètre est le moteur d’entraînement adapté à l’extrudeur compact LGX Lite Pro. Il est livré avec un pignon moteur à 7 dents déjà monté et s’adresse à tous ceux qui souhaitent remplacer un moteur défectueux ou installer une deuxième tête d’impression, sans avoir à rechercher une paire d’engrenages compatible.

En un coup d’œil – Vos avantages :

• Compatibilité directe : Conçu pour le LGX Lite Pro, il évite d’adapter l’arbre moteur, le pignon et les dimensions de montage.
• Pignon à 7 dents monté : L’engrenage est inclus dans la livraison ; vous n’avez pas besoin de vous procurer ni de monter séparément un engrenage.
• Angle de pas de 1,8° : 200 pas complets par tour, pour une résolution fine de l’entraînement du filament.
• Format pancake : La faible hauteur du moteur réduit le poids en mouvement au niveau de la tête en entraînement direct.
• Fabrication LDO : Un fabricant de moteurs établi dans le domaine de l’impression 3D, plutôt qu’un produit sans marque.

Format rond de 22 mm au lieu d’un carré classique

Le moteur utilise un boîtier rond de 22 mm de diamètre, nettement plus fin qu’un moteur Nema17 classique, et donc adapté à la géométrie compacte du LGX Lite Pro.

1,8 degré et 7 dents : une combinaison fixe

L’angle de pas et le nombre de dents déterminent ensemble le rapport de transmission de l’extrudeur. Comme ce moteur associe 1,8° et 7 dents, vos E-steps existants restent inchangés lors du remplacement du moteur d’origine.

Foire aux questions (FAQ)

Le moteur convient-il également à d’autres extrudeurs ?

Bondtech indique exclusivement le LGX Lite Pro comme extrudeur compatible. Il n’est pas homologué pour d’autres extrudeurs : vérifiez donc quel extrudeur est installé avant l’achat.

L’engrenage est-il déjà monté sur l’arbre ?

Oui, le moteur est livré avec un engrenage à 7 dents. Aucun pignon séparé n’est nécessaire.

Dois-je effectuer un nouvel étalonnage après le remplacement ?

Lors du remplacement par le moteur d’origine identique, l’angle de pas et le rapport de transmission restent inchangés. Il est toutefois recommandé de vérifier brièvement la quantité d’extrusion après tout remplacement de moteur.